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Jul 17, 2023

토요타, 차축 분리 가능성으로 2022년형 툰드라 리콜

Toyota는 차축 분리로 이어질 수 있는 후방 엔드의 잠재적인 문제를 해결하기 위해 재설계된 2022년형 Tundra 픽업(표준 가솔린 엔진 및 하이브리드 모두)의 46,176개 사례를 리콜합니다.

Toyota는 차축 분리로 이어질 수 있는 후방 끝의 잠재적인 문제를 해결하기 위해 재설계된 2022년형 툰드라 픽업(표준 가솔린 엔진 및 하이브리드 모두)의 46,176개 사례를 리콜합니다. Toyota에 따르면 일부 툰드라는 제대로 조이지 않은 플랜지 너트가 있는 상태로 공장에서 출고되었을 수 있는 리어 액슬과 함께 배송되었습니다.

도요타는 “너트가 느슨해진 상태에서 차량을 운행하면 운전자가 진동을 경험하거나 비정상적인 소음을 듣거나 디퍼렌셜 오일이 새는 것을 관찰할 수 있다”고 말했다. "액슬 샤프트 하위 어셈블리가 완전히 분리되면 차량 안정성과 브레이크 성능에 영향을 미쳐 충돌 위험이 높아질 수 있습니다."

이 문제는 설치된 리어 액슬 어셈블리의 일부에만 관련되어 있지만 Toyota는 이를 개별적으로 식별할 수 없으므로 리콜 대상이 다소 광범위합니다. 3월 현재 토요타는 올해 22,600대가 조금 넘는 툰드라를 판매했는데, 그 중 일부는 남은 2021년 모델일 가능성이 높기 때문에 아마도 리콜 모집단 중 나머지 46,000대가 2분기에 판매되었을 것으로 추정되는데, 이는 아직 보고되지 않았습니다. 또한 토요타의 리콜 공지에는 리콜 대상 차량 중 일부가 해외로 배송된 것으로 명시돼 있다. 2022년형은 지난해 말 생산에 들어갔다.

토요타는 딜러와 소유자에게 이를 알리는 과정에 있습니다. 알림은 7월에 도착해야 합니다.

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