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Jun 17, 2023

단조휠은 어떻게 만들어지는가

유명한 휠 홀에는 BBS 및 OZ와 함께 Rays TE37이 있습니다. 시간의 테스트를 견뎌낸 가볍고 튼튼한 6스포크 디자인인 TE37은 그렇지 않더라도

유명한 휠 홀에는 BBS 및 OZ와 함께 Rays TE37이 있습니다. 시간의 시험을 견뎌낸 가볍고 튼튼한 6스포크 디자인인 TE37은 단조 휠 세계의 선구적인 디자인은 아닐지라도 하나입니다. Rays는 이를 어떻게 생성합니까? YouTube 덕분에 우리는 내부를 살펴볼 수 있었습니다.

시작하려면 몇 가지 용어를 정의해야 합니다. 먼저, 주조 바퀴입니다. 이는 용융된 금속을 주형에 붓고 재료를 식힌 다음 바로 설치할 수 있는 형태로 마무리 가공하여 구성됩니다. 단조 휠은 자연이 시간을 통해 입증된 위대한 창조 방법인 압력과 열을 결합한 유사한 공정을 사용합니다.

거대한 프레스가 수천 톤의 압력을 가하면서 원자재를 처음 세 번 누르면 휠의 표면 모양이 만들어집니다. 이러한 점진적인 압축은 알루미늄의 입자 구조를 개선하여 최종 제품을 주조 휠보다 더 강하고 덜 깨지게 만듭니다.

프로세스가 간단해 보일 수도 있지만 이 비디오의 여러 지점에서 Rays가 일부 영업 비밀을 비밀로 유지하기를 원한다는 것을 확인할 수 있습니다. 정확한 프로세스에는 거대한 프레스에 알루미늄을 고정하는 것보다 훨씬 더 많은 것이 있습니다. 그리고 우리는 엄청난 것을 의미합니다.

가정용 인쇄기는 10톤의 압력을 생산할 수 있습니다. TE37 휠을 만드는 데 사용된 휠은 10,000개를 생산할 수 있습니다. 그렇기 때문에 단 몇 초만 지나면 예전에는 둥근 슬래그 덩어리였던 고전적인 6스포크 디자인을 알아볼 수 있습니다.

휠 면을 거친 모양으로 누르면 모서리가 둥글게 처리되어 다루기 더 안전해지고 응력 상승으로 알려진 균열이나 구부러짐이 방지됩니다. 비록 바퀴처럼 보이지 않더라도 최종 모양은 눈에 보이는 것 이상입니다. 한 쌍의 롤러가 여분의 알루미늄처럼 보이는 것을 아래로 밀어 휠의 배럴을 만들 때 이 이정표에 도달합니다.

여기에서 휠은 열처리 및 마무리 가공을 시작합니다. 첫 번째 공정에서는 휠을 경화시키고, 두 번째 공정에서는 산 면을 조정하고 러그 너트용 홈을 추가합니다. 약간의 색상이 나타난 후 휠은 고무를 찾기 위해 타이어 가게로 향합니다.

탄소 섬유 휠이 점점 인기를 얻고 있음에도 불구하고 경량 단조 휠은 여전히 ​​최고의 표준입니다. (요즘 딜러에서 직조 림을 찾을 수 있습니다.) 단조 알루미늄은 탄소 섬유 휠이 꿈꿀 수 있는 강도와 내구성을 가지고 있습니다. 아마도 당신의 바퀴가 무엇으로 만들어졌는지 추측할 수 있을 것입니다. 현명한 선택입니다. 이제 귀하의 휠이 천연 알루미늄에서 경주용으로 어떻게 변했는지 정확히 알 수 있습니다.

미국 해거티를 통해